sábado, 29 de fevereiro de 2020

Desconto para Carros PCD

Como Funciona o Desconto dado a Deficientes Fisicos na Compra de Carros?

Este deficiente físico que anseia comprar um carro zero ou usado no País do futebol tem direito a alguns descontos no valor do veículo. Esses desconto possui vários significados: os superiores custos de vida para deficientes, o custos para a adaptação veicular, o custo de um curso para tirar habilitação especial. É um direito que tem completo sentido, e o portador de deficiência ou familiar responsável pelo transporte do deficiente pode garantir esse direito seguindo um pouco de burocracia e conhecendo um pouco da legislação

Descontos em carros para deficientes físicos: quais são as isenções/descontos?

Do valor total de um veículo, são descontados os custos de impostos, que o governo isenta ou reduz a alíquota para o portador do necessidades especiais de pagar. Os impostos para veículos, dos quais os portadores de deficiência são isentos ou tem desconto, são:

IPI – Imposto Sobre Produtos Industrializados

IOF – Imposto Sobre Operações Financeiras

ICMS – Imposto A cerca de a Circulação de Mercadorias e Serviços

IPVA – Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores

Possui direito aos descontos e isenções em carros novos o deficiente físico condutor e não condutor, e o deficiente Visual, Mental, ou Autista. Em carros usado, o desconto/isenção para o deficiente físico dá-se nos impostos IOF e IPVA. Para deficiente físico não condutor, e deficiente Visual, Mental, ou Autista, o desconto/isenção é apenas no IPVA.

Quem têm a possibilidade de pedir desconto em veículos para deficientes físicos?

Qualquer pessoa com deficiência ou familiar que transporta pessoa com deficiência. Pode ser necessário obter um laudo da Receita Federal e devidamente assinado por 1 médico do SUS, constatando a deficiência de acordo com os padrões da legislação vigente.

No instante em que escrevemos este artigo, a legislação dava a seguinte definição para portadores de necessidades especiais:

Pessoa com alteração completa ou parcial de um ou mais segmentos do corpo humano, com comprometimento por função física

Pessoa de que apresente: paraplegia, paraparesia, monoplegia, monoparesia, tetraplegia, tetraparesia, triplegia, triparesia, hemiplegia, amputação ou ausência de membro, paralisia cerebral, membros com deformidades congênita ou adquirida.

Mulheres que fizeram mastectomia também tem a isenção.

Para deficientes visuais, a isenção/desconto é para aqueles que apresentam acuidade visual igual ou menor que 20/200 (tabela de Snellen) pelo melhor olho, após a melhor correção, ou campo visual inferior a 20º, ou ocorrência simultânea de ambas as situações.

São excluídos da isenção os portadores de deformidades estéticas, quando estas não prejudicam as funções normais do dia a dia, aconselhamos atualizar-se das informações para não ser vitima do tempo.

Comprar carro com desconto para deficiente físico

Como comprar Carros para deficientes físicos e motoristas de deficientes físicos tem descontos em impostos, para ajudar este portador de necessidades especiais na hora de fazer adaptações no veículo.

Onde obter a documentação comprovando de que é um portador do necessidades especiais?

Para deficientes mentais e autistas, o exame deve ser realizado por psiquiatra ou psicólogo, usando laudo subsequente emitido por acordo com a legislação vigente.

Para deficientes físicos, o exame deve ser acontecido por neurocirurgião e psicólogo, com laudo emitido de acordo com a legislação vigente

Há limite para o uso de desconto para deficiente físico?

Sim. O desconto só pode ser usado uma vez para CADA imposto, a cada dois anos, mas sem limite na quantidade do veículos comprados. O comprador também não poderá alienar o veículo nesses 2 anos, pois é ponderado crime pela Receita Federal. E a isenção do IOF só pode ser usada uma vez.

Exemplo: comprei um carro com desconto de IPI e ICMS. Um ano depois, comprei outro carro, e pedi desconto/isenção no IOF. Se eu já tinha pedido o desconto/isenção por IPVA para o 1o carro, eu não irei poder pedir para este segundo, tendo que aguardar dois anos para “trocar” a isenção.

Lista de carros com desconto para deficientes: usando seu abatimento

Para a isenção/desconto em cada imposto, o comprador precisará de uma série de documentos diferentes. Este comprador pode usar estes serviços de um despachante, mas eles podem cobrar caro por este tipo de serviço. Apesar do tomar algum tempo, recomendamos que você mesmo obtenha toda a documentação necessária.

Isenção de IPI na compra de carros para deficientes físicos

  • Para isenção do IPI, compareça a uma delegacia regional da Receita Federal com os documentos abaixo:
  • Requerimento por isenção de IPI em 3 vias, disponível nos pontos de atendimento da Receita ou pelo site da Receita Federal
  • Declaração de disponibilidade financeira, disponível no site da Receita Federal – Anexe toda a documentação comprovando condições financeiras para a compra do veículo, incluindo extratos bancários, holerites, contracheques, imposto de renda, etc.
  • Laudo médico do DETRAN e carteira de habilitação especial, para condutor portador de necessidades especiais.
  • Laudo médico do SUS ou hospital da rede pública, para carros dirigidos por outras pessoas.
  • Termo de condutor autorizado devidamente preenchido para o procurador.
  • CPF e RG do condutor.
  • Cópia da última declaração do imposto de renda ou declaração de isento.
  • Certidão de comprovação da regularidade de contribuição previdenciária, obtida nos postos do INSS ou pelo site da Previdência Social.

Obs.: não há isenção de IPI para veículo comprado em arrendamento mercantil (leasing).

Isenção de ICMS na adquire de carros para deficientes físicos

Os documentos inferior devem ser enviados para a Secretaria Estadual da Fazenda:

  • Preencher o formulário disponível na Secretaria Estadual da Fazenda, em duas vias. O formulário está disponível nos postos por atendimento e também através internet.
  • Laudo médico original, emitido pelo DETRAN.
  • Mala de habilitação.
  • RG e CPF.
  • Comprovante de casa.
  • Cópia da declaração de imposto de renda.
  • Carta do vendedor/montadora (obtida na concessionária), comunicando sobre o não repasse de tributos.
  • Declaração de disponibilidade financeira, disponível no site da Receita Federal – Anexe toda a documentação comprovando condições financeiras para a compra do veículo, incluindo extratos bancários, holerites, contracheques, imposto de renda, etc.

Isenção do IOF na compra de carros para deficientes físicos

Nessa isenção, há um limite imposto pela legislação. Apenas automóveis de passageiros e do fabricação nacional, com 1 máximo de 127 cavalos de potência bruta, podem receber a isenção por IOF. A isenção do IOF pode ser posta em uzo só uma vez.

Outra limitação da isenção de IOF para compra do carros para deficientes físicos é no tipo por deficiência portada pelo condutor. Podem obter a isenção no IOF APENAS vizinhos portadoras de deficiência física com especificação em laudo técnico do tipo de defeito físico e a total incapacidade do requerente para dirigir automóveis convencionais; e com habilitação mandar veículo com adaptações especiais. Portadores de deficiência estilo, mental, ou autistas, não tem o direito a isenção do IOF..

Os documentos para pedir tal isenção são:

Requerimento do isenção do IOF, que deve ser encaminhado para este Delegado da Receita Federal ou Delegado da Receita Federal de Administração Tributária de sua região. Usualmente, estes estão no posto de atendimento da Receita Federal em sua região.

Declaração de disponibilidade financeira, disponível no site da Receita Federal – Anexe toda a documentação comprovando condições financeiras para a compra do veículo, contendo extratos bancários, holerites, contracheques, imposto de renda, etc.

Laudo com devida avaliação técnica sobre a deficiência física, emitido pelo SUS ou outro ente ligado a rede pública por saúde.

Declaração de que nunca usufruiu do benefício de isenção do IOF.

Certidão Negativa de Débito, emitida pelo INSS no site, ou declaração do próprio contribuinte, quando não segurado da Previdência Social.

Cópia do RG e da Carteira Nacional de Habilitação do requerente ou condutor autorizado.

Certidão negativa da Procuradoria Geral da Fazenda Nacional (PGFN).

Isenção do IPVA em carros do deficientes físicos

O pedido de isenção do IPVA só pode ser pedido após o portador por necessidades especiais estar em posse do veículo. Estes seguintes documentos devem ser levados ao posto da Secretaria da Fazenda ou Delegacia da Fazenda estadual em sua cidade, para veículos 0 km:

  • Cópia do CPF e RG do requerente
  • Cópia da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), com habilitação para condução de veículos adaptados.
  • Cópia do laudo do DETRAN, especificando a deficiência física.
  • Cópia da Nota Fiscal das adaptações realizadas no veículo, quando estas forem realizadas.
  • Declaração do portador de necessidades especiais de que não possui outro veículo com Isenção. É necessário ter firma reconhecida para essa declaração (autenticação de assinatura) no cartório.
  • Pedido de reconhecimento de imunidade e isenção do IPVA assinado em 3 vias.
  • Nota fiscal do veículo, emitida pela fabricante.
  • Cópia do cadastro do veículo do primeiro emplacamento.
  • Para a isenção do IPVA para portadores por necessidades especiais em veículos usados, são necessários estes seguintes documentos:
  • Cópia do Certificado de Registro de Veículo (CRV).
  • Cópia do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo (CRLV).
  • Cópia da Carteira Brasileiro de Habilitação (CNH), usando habilitação para condução do veículos adaptados.
  • Cópia do laudo do DETRAN, especificando a deficiência física e tipo de veículo de que o deficiente físico permanecequeda autorizado a dirigir.
  • Cópia da Nota Fiscal de adaptações realizadas no veículo, quando estas forem realizadas.
  • Pedido de reconhecimento por imunidade e isenção do IPVA assinado em 3 vias.

 

Ficou alguma dubitação? Os comentários estão abertos para suas perguntas sobre a isenção de impostos na compra de automóveis para portadores de deficiências físicas.

Caso ainda reste alguma duvida temos um video que ensina Como Comprar Carros para PCD;

Reprodução Autorizada, Artigo Original Publicado em: http://formeetenergie.com/desconto-para-carros-pcd/

sexta-feira, 28 de fevereiro de 2020

3º Corso Carnavalesco da AVA Campos do Jordão, SP

Com direito a serpentinas…

Desfile de clássicos aconteceu na Praça do Capivari passando pelo calçadão mais frequentado pelos turistas

O terceiro corso carnavalesco promovido pela AVA – Veículos Antigos Campos do Jordão, com o apoio da Secretaria de Turismo da Prefeitura local, como pode se observar pelas belas imagens, foi um sucesso absoluto. A concentração deu-se na Praça dos Pinhos Bravos, sendo que o desfile rumou para a Praça do Capivari, passando pelo calçadão mais frequentado pelos turistas.

Em clima de Carnaval

O Sr. Américo Pereira Mendes, Presidente da AVA estava radiante pela acolhida da população jordanense, turística e dos antigomobilistas, não só locais, como de várias regiões, até da Capital Paulista, os quais prestigiaram o acontecimento, que está se tornando atração digna de constar do calendário oficial desta Estância Turística.

O festejado jornalista carioca, agora radicado em Pindamonhangaba, o qual colabora com várias rádios e jornais, José Carlos Cataldi, fez questão de participar ativamente e conduziu a Rádio Patrulha, abrindo os festejos. A TV Vanguarda, afilhada da Rede Globo de Televisão, cobriu esta programação, entrevistou o Sr. Américo e levou ao ar no jornal Link Vanguarda.

Galeria de Imagens

Texto e Fotos: Antigos do Vale Histórico
Edição: Fatima Barenco

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Grande Praça de Março – Rio de Janeiro, RJ • 14/03/2020

 14 de março de 2020 – Sábado
  Shopping Citta America – Barra da Tijuca
 A partir das 10h
  (21) 3884-5877
 

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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17º Encontro de Veículos Antigos em São Bento do Sul, SC • 18 e 19/07/2020

 18 e 19 de julho de 2020 – Sábado e Domingo
 Centro de Eventos Promosul – SC-418, 53 – Brasília, São Bento do Sul – SC
 A partir das 9h
 Claudio (Polenta) – (47) 99760-8214 / Flavio – (47) 99984-8316
 autosantigosdaserra@hotmail.com

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quinta-feira, 27 de fevereiro de 2020

SM Day – Rio das Ostras, RJ • 14/03/2020

 14 de março de 2020 – Sábado
 Condomínio Viverde
 
 
 

Passeio de proprietários de Santa Matilde e amigos.

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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Os Carros Mais Bonitos do Mundo

Tempo de leitura: 8 minutos

20 DOS CARROS MAIS BONITOS DO MUNDO

A cada quinze anos, mais ou menos, os funcionários do site Inglês Autocar se reúnem para decidir sobre o indecidível: uma lista dos carros mais bonitos já feitos no passado e no presente.

Centenas de carros novos foram lançados desde a última lista foi montada. Apesar do fato de que os novos regulamentos de segurança, sem dúvida, complicaram a vida dos designers, eles ainda conseguiram criar carros bonitos o suficiente para entrar não apenas na lista completa de 100 carros, mas diretamente no “Santo Graal” dos automóveis : Eis os 20 primeiros colocados.

20º BMW 507 – 1956

O Achatamento da famosa forma de grade em formato de ‘rim’ da BMW adicionou elegância extra ao look  estilo italiano do BMW 507 de 1956 um bom motivo para esse belo modelo estar na lista.

19º Ferrari TR 1957

A Ferrari TR cuja sigla é abreviação da expressão “Testa Rossa” e significa “cabeça vermelha”. A mais conhecida, a 250TR, foi produzida entre 1957 e 1958. Somente 21 carros foram construídos, sendo 2 carros de fábrica e 19 carros de clientes.

18º Porsche 911 (997)  – 2004

A atualização (997) do  Porshe 911 foi uma das mais bem-sucedidas na longa história deste esportivo icônico, destacam-se além da carroceria, os faróis em forma de “olho de inseto” inspirados em modelos de gerações anteriores.

17º Aston Martin DB9 – 2004

O Aston Martin DB9 é um GT (Grand Tourismo) lançado pela Aston Martin em 2004. Os primeiros DB9 podem ter faltado um pouco em termos de qualidade na construção, mas não havia dúvida sobre sua integridade visual.

16º Ferrari Dino 246 GT – 1969

A Ferrari Dino 246 GT foi a resposta para aqueles que clamavam por mais poder, foi o primeiro automóvel fabricado pela Ferrari em grande número. Sua carroceria Pininfarina definiu um estilo duradouro para os chamados supercarros que se inspiram no modelo até hoje.

15º Ford GT40 – 1966

Brutalidade e beleza definem o Ford GT40,  versão de rua do carro de corrida americano de resistência de alto desempenho da Ford Motor Company, criado por ordens de Henry Ford II para correr nas 24 Horas de Le Mans e destruir o reinado da Ferrari. História a qual Hollyood se rendeu.

14º Citroën DS19 – 1955

Difícil acreditar que essa forma incrível foi criada há mais de 60 anos: Desenhada pelo escultor italiano e designer industrial Flaminio Bertoni e pelo engenheiro aeronáutico francês André Lefèbvre, o Citroën DS19 ficou conhecido por sua carroceria aerodinâmica, design futurístico e pela tecnologia inovadora, que incluía uma suspensão hidropneumática.

13º Ferrari GTO – 1962

No início dos anos 60, as Ferrari eram todas como motores V12 afiados com bisturi, as formas da carroceria delicadamente esculpidas eram apenas um bônus. A parte numérica do nome indica o deslocamento em centímetros cúbicos de cada cilindro do motor, enquanto GTO está para “Gran Turismo Omologata“, italiano para “Gran Tourismo Homologado.”

12º Bugatti Type 57 Atlantic -1938

O desenho do Type 57 Atlantic é obra de Jean Bugatti, primogênito de Ettore Bugatti, criador da marca. O próprio Jean teria montado e soldado os painéis de alumínio na lataria. O Type 57, foi produzido em “larga escala” (685 unidades) e com motor de oito cilindros em linha capaz de produzir 135 cavalos de potência.

11º Ferrari 275 GTB – 1964

A Ferrari 275 GTB é um modelo da série de automóveis “Grand Touring” com motor dianteiro V12 produzindo 260–320 hp em um coupé de dois lugares e carroceria “Spider” produzidos pela Ferrari entre 1964 e 1968.

10º Mercedes 300SL Gullwing – 1954

O Mercedes-Benz 300 SL Gullwing era um carro esportivo de dois lugares produzido pela Mercedes-Benz como um cupê roadster com asas de gaivota (1954-1957), foi baseado no W194 de 1952 modelo de Corrida da marca que participou das corridas mais importantes deste ano.

9º  Aston Martin Vanquish – 2001

 O Aston Martin Vanquish  iniciou em 2001 uma dinastia do design que durou mais de dez anos. Esse esportivo fabricado pela Aston, foi concebido em 1995 pelo designer Ian Callum e produzido em série de 2001 até 2007, quando a sua subsidiária Ford Motor Company vendeu a marca para um grupo de multimilionários. Seu motor V12 6.0 de 460 cv é capaz de atingir mais de 300 km/h.

8º  Aston Martin DB4 GT Zagato – 1962 

Em 1959, a Aston Martin vence as 24h de Le Mans e deixa a competição, porém não totalmente. Desejando capitalizar sobre essa vitória e também permitir aos seus clientes antarem num GT de corrida, a Aston por meio da cooperação da Zagato na Itália conseguem otimizar o desempenho do DB4 lançado no ano anterior e concorrente do Ferrari 250 GT, nasce então o Aston Martin DB4 GT Zagato.

7º AC Cobra 289 -1962

Em 1961, o designe americano Carroll Shelby escreveu para o AC Cars Limited britânica, perguntando se construiriam um carro modificado para aceitar um motor V8.  A AC concordou, desde que um motor adequado pudesse ser encontrado. Shelby foi a Chevrolet em busca dos motores, mas não querendo um rival para o Corvette, disseram não. Porém, a Ford queria  exatamente um carro que pudesse competir com o Corvette, por acaso, possuíam um novo motor que poderia ser usado nesse projeto, surge então o AC Cobra 289 -1962 numa parceria da Ford com Carrol Shelby.

6º Alfa Romeo 8C 2900 – 1935

 O nome Alfa Romeo 8C foi utilizado emem corridas e em carros esportivos da década de 1930. O nome 8C deriva do motor de 8 cilindros em linha. O carro desenhado por Vittorio Jano foi o carro principal de corrida desde a sua introdução em 1931 até à sua retirada em 1939. Além dos esportivos de dois lugares, a versão Monoposto “Tipo B” – P3 foi utilizada na primeira corrida de carros Grand Prix genuína a partir de 1932. Posteriormente seu motor foi usado em veículos como 6.3L Bimotore ( 2 motores) de 1935, 3.8L Monoposto 8C 35 Type C também de 1935 e no Alfa Romeo 8C 2900B  também chamado de “Mille Miglia Spider“.

5º Porsche 911 – 1963

O Porsche 911 se destacava por sua simplicidade absoluta, suas linhas aerodinâmicas e seu ‘rosto’ quase humano.  O primeiro modelo foi idealizado com base no 356, do qual herdou o motor de seis cilindros opostos (boxer) refrigerado por ar. A Porsche quis chama-lo de 901, mas foi impedida pela Peugeot que já tinha registada essa designação e acabou por optar por 911;

4º Ferrari 288 GTO – 1984

O carro de motor central mais impressionante da Ferrari, oferecendo uma combinação  inquestionável de potência e linhas de proporções agradáveis. O Ferrari 288 GTO  de 1984, pode ser visto como o primeiro dos super esportivos modernos, uma espécie de avô das atuais Ferrari. Foi idealizado com base no 308 GTB, que a Michelotto Automobili desenvolveu para competição, em colaboração com Mauro Forghieri  os engenheiros da Michelotto mantiveram as linhas que a Pininfarina criou para o 308 GTB,  porem as alterações são mais do que evidentes.

3º Ferrari 250 GTO SWB – 1959

Se um carro único pode realmente representar a lenda da Ferrari, seria a Ferrari 250 GT SWB. Esta é uma das grandes máquinas “de dupla finalidade” da história, um carro que pode ser conduzido nas pista de corridas, vencer, e depois voltar para casa. A Ferrari 250 GT SWB foi o ponto culminante do desenvolvimento e aperfeiçoamento contínuo da Ferrari no motor e chassi 250 na segunda metade da década de 1950. Também representou a experimentação em curso da Pininfarina com a carroceria tipo “berlinetta” (fastback) que começou com a Ferrari Cisitalia 202 de 1947.

2º Lamborghini Miura – 1970

O primeiro Lamborghini Miura impressionava, encontrou fãs entre atletas e estrelas de cinema, corredores e entusiastas. A Lamborghini chocou a Ferrari e o mundo Gran Turismo (GT) no Salão de Torino em 1965, quando apresentaram o chassi do radical P400 Miura.  Nuccio Bertone construtor de carrocerias teria visto o chassi da feira em Turim e disse a Ferruccio Lamborghini: “Eu sou o único que pode fazer o sapato caber no seu pé”. Marcello Gandini sucedeu Giorgetto Giugiaro como chefe de estilo da Bertone em 1965. Os primeiros esboços de Gandini para o Miura eletrificaram os engenheiros da Lamborghini.

1º Jaguar e-Type Series 1 Coupé – 1961

Jaguar E-Type, ou Jaguar XK-E para o mercado norte-americano, é um carro esportivo inglês fabricado pela Jaguar Cars Ltd entre 1961 e 1975. Sua combinação de beleza, alto desempenho e preços competitivos estabeleceu o modelo como um ícone do mundo do automobilismo. Em seu lançamento em março de 1961, Enzo Ferrari chamou de “o carro mais bonito de todos os tempos“. Os carros da Série 1, que são de longe os mais valiosos, se enquadram basicamente em duas categorias: os fabricados entre 1961 e 1964, que tinham motores de 3,8 litros e transmissão parcialmente sincronizada, e os de 1965 a 1967, com motor com torque maior em cerca de 10%, e a transmissão totalmente sincronizada. Não é atoa ser considerado o 1° da Lista.

Bom, aqui no Carangos Legais com certeza colocaríamos alguns belos Hot Rods ou Muscle Cars nessa lista. Mas a seleção é  feita por jornalistas e funcionários do importante Site Autocar.co.uk não é de se estranhar essa só conter quase que somente carros Europeus. Quem somos nós para questionar …..

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2° Encontro de Veículos Antigos de Três Corações, MG • 17/05/2020

 17 de maio de 2020 – Domingo
 Pátio da Prefeitura de Três Corações (Av Brasil – Jardim América)
 A partir das 8h
 (35) 98887-7036
 antigosdetc@gmail.com

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Encontro Quinzenal de carros antigos da Família Vintage Club – Juiz de Fora, MG

E o tempo colaborou…

Os antigos marcaram presença no estacionamento da Havan

Na noite da última quarta-feira, dia 19/02, foi realizado mais uma edição do Encontro Quinzenal de carros antigos da Família Vintage Club. As energias positivas enviadas por nossos participantes desde o início da semana surtiu efeito, e com clima ao nosso favor, sem probabilidade de chuva, o estacionamento da Havan (local destinado ao evento) ficou repleto de relíquias.

Diversos modelos estiveram representados neste encontro. Opala/Caravan, Monza, C10 representaram muito bem a linha Chevrolet, exemplares da Ford também se destacaram, um Del Rey, um Corcel e uma Pampa. Um VW Voyage com o coração um pouco mais potente (vide imagem) chamou atenção pelo projeto muito bem executado. O designer e o som próprio de um DKW Vemag Belcar também foi destaque.

Dodge Charger

Não poderíamos deixar de mencionar a dupla de V8 presentes no evento, se destacando pela beleza, tamanho e potência. E claro, os aircooleds que encheram a fila destinada a eles, com Fuscas, Brasílias, Kombi e TL. E quem não veio de carro? Se destacou com sua Monareta, porque Bikes e Motos antigas também são bem vindas.

Além das relíquias, o clima familiar se mantém em nossos encontros, com presença de todas as faixa etárias, e ambos os sexos.

Aquele cafezinho também nunca falta. E claro, nosso lanche pós encontro, desta vez no Trailer do CD.

Momentos …

Os encontros acontecem sempre às quartas-feiras quinzenais, no estacionamento da Havan, a partir das 19h30. Sejam todos bem vindos!

Galeria de Imagens

 
Texto e Fotos: Thiago Madella
Edição: Fatima Barenco

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Diretamente dos EUA para o Brasil, um Impala 1959 zero km!

Carro pertenceu a uma antiga concessionária Chevrolet americana até 2013 e acabou vindo parar na Serra Gaúcha, onde rodou pela primeira vez. Conheça a história!

Em 3 de julho de 2013 fizemos a seguinte postagem em nosso antigo blog, que nem existe mais. A história, que já era incrível por si só, ganhou agora um novo capítulo aqui no Brasil:


3 de julho de 2013

Antigos, mas zero km

Impala 1959 zero km
Concessionária em 2013

Essa é mais uma daquelas inacreditáveis histórias envolvendo carros antigos. A pequena Concessionária Chevrolet  Lambrecht em Pierce, no estado americano do Nebraska, manteve trancado nos últimos 17 anos um “estoque” de exatos 489 automóveis fabricados entre os anos 1950 e 70. A empresa foi fundada em 1946 e fechou as portas em 1996, com a aposentadoria de  seu proprietário, Ray P. Lambrecht.

Cerca de 60 carros são praticamente zero km. É o caso de uma rara pick-up Cameo 1957 com apenas uma milha. Tem Impala, Bel Air, Corvair, Corvette… A loja acaba de ter seu estoque inventariado (vídeo abaixo), para um leilão que acontece no 28 de setembro e que já agita o mercado americano de coleções. Pena que as relíquias não foram devidamente preservadas, muitas inclusive sendo largadas ao relento.

Fica a pergunta: porque uma concessionária que fechou em 1996 mantinha em seu estoque automóveis “zero milha”, fabricados 30, 40, 50 anos antes?


Eis que agora recebemos o link de uma postagem no Grupo ‘Barn Find Brasil’ do Facebook, feita pelo jovem Lucas Guarnieri, de Garibaldi, na Serra Gaúcha e que reproduzimos:


22 de fevereiro de 2020

O primeiro pôr do sol!

Após ficar guardado por 60 anos ainda 0km, hoje o Impala Sport Sedan 1959 marcou suas primeiras milhas no hodômetro! Quem acompanha notícias de carros deve lembrar do sucesso que fez a notícia quando em 2013 descobriu-se na pequena cidade de Pierce, Nebraska uma concessionária Chevrolet com dezenas de carros dos anos 50 ainda 0km guardados no estoque.

Dentre eles estava esse Impala 1959, marcando míseras 2 milhas no hodômetro e com a nota fiscal da montadora ainda dobrada no porta luvas. O modelo de negócios de Ray Lambrecht era incomum. Ele raramente vendia carros usados ​​e, no final de um ano, se os modelos não tivessem sido vendidos, ele apenas os armazenava. Por razões de segurança, ele acreditava em vender apenas carros novos para as famílias. Ele armazenou os carros não vendidos em dois edifícios, nos quais passaram décadas acumulando pó. O teto de um desses prédios (no qual estava esse Impala) desabou nos anos 1990. Então, para prevenir danos nos carros, tiveram a (infeliz) ideia de colocar os carros a céu aberto, na fazenda da família, juntamente com outras centenas de carros que o Sr. Lambrecht acumulou durante sua vida. Sofreram com a ação do tempo nesses quase 30 anos de exposição ao clima, mas nada que os tenha comprometido gravemente!

Adquirimos esse veículo no ano passado e o trouxemos para o Brasil! Uma verdadeira cápsula do tempo, intocado! Fizemos uma revisão na mecânica antes de dar a primeira partida. Não foi preciso trocar um único parafuso para fazer o V8 283 funcionar como um relógio! Hoje — a primeira vez que esse carro vê a estrada desde que saiu da linha de produção, em 1959 — sentimos qual devia ser a sensação de comprar um carro desses na época!

Lucas Guarnieri


Texto e edição: Fernando Barenco
Dica do Odair Ferraz

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sexta-feira, 21 de fevereiro de 2020

Motor Show Experience – Nova Santa Rita, RS • 04 a 06/12/2020

 04 a 06 de dezembro de 2020 – Sexta-feira a Domingo
 Velopark (BR-386 km 428 Tabai, CEP 92480-000)
 A partir das 9h
  (43) 99120-3303
   contato@omotorshow.com.br

Nesta edição teremos espaço exclusivo para exposição de veículos antigos, históricos e customizados, além das experiências exclusivas do Motor Show, o camarote VIP MS e as excursões que serão organizadas pelo Motor Show com destino para o Festival Velopark de Arrancada.

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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Um tour pela linha de montagem da DKW-VEMAG

Um histórico filme do cineasta Jean Manzon que mostra como eram fabricados e testados esses incomuns carros com motores de três cilindros

A fábrica da DKW-Vemag em 1964, sob a ótica de Jean Manzon, nesse filme histórico. A narração do inconfundível Luiz Jatobá explica que a empresa tinha 30 mil acionistas e envolvia cerca de 200 mil pessoas, entre funcionários, revendedores, etc. Comenta também que “de cada um milhão de Cruzeiros faturados, acima de 30% são arrecadados em impostos”. O ‘leão’ já era guloso naquela época! Outro dado interessante: naquele ano, mais da metade da frota brasileira  já era composta de carros fabricados aqui. Lembrando que a indústria automobilística brasileira teve seu pontapé inicial em 1957.

Destaque para a linha de montagem do sedan Fissore, que acabava de ser lançado. Fábrica brasileira, com tecnologia alemã.

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Encontro Brasil Hot Rods 10 anos – Curitiba, PR • 30/10 a 01/11/2020

 30 de outubro a 01 de novembro de 2020 – Sexta-feira a Domingo
 Usina 5 (R. Constantino Bordignon, 05 – Prado Velho, CEP 80215-300)
 A partir das 9h
  (43) 9 9120-3303
   contato@omotorshow.com.br

O evento que deu origem ao O Motor Show completa 10 anos! E como não poderia ser diferente vamos realizar uma super edição comemorativa para celebrar este evento que foi um marco na história do movimento hot rod no Brasil! Aproveita e acesso nossa página do evento e confirme sua presença https://www.facebook.com/events/189213342173865/

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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Como manter o carro como novo com cuidados simples no dia a dia

Bateria, pneus, velas, freios, filtros… especialista dá dicas de manutenção para carros de qualquer idade

Pequenos cuidados com o carro ajudam a prevenir problemas que podem se tornar graves e bem pesados para o bolso. Gilberto Pose, especialista em combustíveis da Raízen, licenciada da marca Shell, dá dicas de manutenção preventiva para manter seu carro sempre em ordem e evitar visitas indesejadas ao mecânico.

Bateria

Responsável pelo funcionamento do sistema elétrico do carro, a bateria muitas vezes só é lembrada quando deixa o motorista na mão. Cheque regularmente se os cabos estão limpos e bem fixados nos polos. Com o tempo, a oxidação dos componentes da bateria forma resíduos que se acumulam nas pontas dos conectores. Preste atenção aos sinais. Se o seu carro está com problemas para dar partida, a luz dos faróis perde a intensidade ou o rádio começa a falhar, são indícios de que está na hora de trocar a bateria. Para evitar a descarga precoce, não esqueça faróis ou rádio ligados. Se deixar o carro sem uso por um longo período, vale desconectar primeiro o cabo do polo negativo, e depois o do polo positivo, para preservar a bateria.

Combustíveis

O uso constante de combustíveis aditivados ajuda a limpar o motor de resíduos, protege e lubrifica as partes internas para que se movimentem mais suavemente, reduzindo o gasto de energia, além de auxiliar na sua performance e desempenho. “Além dos benefícios a médio e longo prazo, no caso dos combustíveis aditivados da família Shell V-Power incluímos a tecnologia exclusiva Dynaflex, que entrega ainda mais performance e rendimento, agindo em altas e baixas rotações do motor, seja no anda e para das cidades ou na fluidez das estradas. Eles ainda são ideais para qualquer tipo de veículo, desde os movidos a gasolina aos flex, como também os de baixa ou alta potência”, explica Gilberto Pose, especialista em combustíveis da Raízen, licenciada da marca Shell. “O abastecimento continuo com combustíveis aditivados evita o acúmulo de partículas que prejudicam o desempenho do motor, o que reflete em um veículo com menos problemas a médio e longo prazo”, complementa.

Filtros

Todos os carros possuem três filtros básicos: de ar, de óleo e de combustível. Os carros com ar condicionado ainda contam um filtro específico para este sistema. Todos têm a função de evitar que impurezas entrem no motor e cada um deles tem o seu próprio tempo para troca, mas em média, duram entre 10 mil e 15 mil quilômetros. Por isso, é importante verificá-los a cada revisão programada do veículo. Eles são baratos e fáceis de substituir, mas caso não estejam mais adequados para o uso, podem causar grandes estragos no motor. Um filtro de combustível vencido, por exemplo, permite que impurezas cheguem ao sistema de injeção provocando falhas e redução do rendimento. Esteja em dia com as revisões veiculares.

Freios

O fluido dos freios é um item importantíssimo no sistema de frenagem de qualquer veículo. É ele que transmite a pressão do pedal de freio para as rodas, desacelerando o veículo. Por isso, é fundamental que ele esteja sempre no nível correto. No entanto, o fluido absorve água ao longo de sua vida útil, que ferve com o calor dos freios, formando bolhas de vapor que danifica todo o sistema de frenagem. Para evitar esse tipo de problema, recomenda-se trocar o produto, em média, a cada dois anos ou conforme a indicação do fabricante.

Se o seu carro possui freios ABS, verifique também o sistema eletrônico para se certificar que está tudo em ordem. Outro item indispensável para a correta redução de velocidade do veículo são as pastilhas, responsáveis por criar o atrito com o disco de freio. Sua troca depende muito da intensidade de uso, mas o ideal é seguir a recomendação do manual do veículo.

Óleo do motor

Ele lubrifica as peças e impede que os componentes metálicos sofram com o atrito, já que este desgaste pode aumentar a temperatura e levar o motor a fundir. Por isso, é muito importante fazer a troca periódica do óleo do motor, que, geralmente, precisa ser feita a cada 5 mil, 7 mil ou 10 mil quilômetros, ou como determina o Manual de Proprietário do veículo ou o fabricante do produto. Não se esqueça de trocar o filtro de óleo também, já que ele é responsável por filtrar as impurezas que circulam pelo motor e podem prejudicar seu bom funcionamento.

Mas atenção! Cada veículo exige um tipo específico de óleo, que pode ser mineral, sintético ou semissintético. Consulte o manual do proprietário para saber qual é o tipo de óleo mais indicado para seu veículo. Usar um produto inadequado pode reduzir a eficiência do motor e gerar problemas sérios a longo prazo, já que ele não circulará corretamente pelas peças e fará com que funcionem sem a lubrificação adequada por alguns instantes.

Pneus

Pneus bem calibrados e com o alinhamento e balanceamento em dia evitam o desgaste irregular e excessivo, além de prolongar sua vida útil. A cada 10 mil quilômetros, faça o alinhamento, o balanceamento e o rodízio entre os pneus. Calibre a cada 15 dias, conforme a pressão indicada pela montadora do seu veículo, com o pneu ainda frio. E atenção aos sinais de desgaste. Todos os pneus têm o chamado TWI (Tread Wear Indicator ou indicador de desgaste de rodagem, na sigla em inglês), que são pequenas elevações de borracha nos sulcos do pneu. Se o desgaste está próximo a estas marcas, troque-os o quanto antes.

Radiador

É o responsável por manter o motor do veículo refrigerado, evitando o derretimento de peças e seu mau funcionamento. Certifique-se semanalmente se a água do radiador está no nível correto indicado no reservatório e se não há nenhum vazamento. O indicado é que o motor trabalhe com temperatura na faixa dos 90°C. Em carros mais antigos, o recomendado é fazer esta checagem diariamente, com o motor ainda frio. Faça também uma limpeza no sistema de resfriamento com frequência e use água filtrada em proporção correta com o acréscimo de aditivos de boa qualidade. Nunca utilize água de torneira no radiador, ela contém sais minerais que se incrustam no motor, prejudicando sua refrigeração.

Velas

São elas que produzem a faísca elétrica que dá a partida nos motores a combustão. Em perfeito estado, elas ajudam no bom desempenho do motor e até influenciam no consumo de combustível. Se estiverem desgastadas, a performance do carro diminui e o consumo de combustível aumenta. Em média, os modelos convencionais duram entre 30 mil e 50 mil quilômetros, devendo ser inspecionadas a cada 10 mil. Preste atenção às trocas periódicas conforme a indicação do fabricante.

Fonte: Raízen

SOBRE A RAÍZEN
A Raízen é uma empresa integrada de energia que atua em todas as etapas do processo, desde o cultivo da cana, com a produção de açúcar, etanol e bioenergia, até a comercialização, logística e distribuição de combustíveis. Nos segmentos de transporte, indústria e varejo, a Raízen comercializa a cada ano aproximadamente 25 bilhões de litros de combustíveis e opera em todas as regiões do País por meio de 68 bases de abastecimento em aeroportos e 68 terminais de distribuição de combustível.

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Motor Show Londrina, PR • 10 e 11/10/2020

 10 e 11 de outubro de 2020 -Sábado e Domingo
 Autódromo Internacional Ayrton Senna (Av. Henrique Mansano, 777 – Jardim dos Alpes I)
 A partir das 10h
  (43) 9 9120-3303
  contato@omotorshow.com.br

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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Motor Show Curitiba – Pinhais, PR • 11 e 12/07/2020

 11 e 12 de julho de 2020 – Sábado e Domingo
 Autódromo Internacional de Curitiba (Av. Iraí, 16 – Weissópolis, Pinhais – PR, 83321-000)
 A partir das 9h
 (43) 9 9120-3303
 contato@omotorshow.com.br

Como sempre diz o ditado… “o bom filho a casa torna”! E finalmente o Autódromo de Curitiba volta a receber o maior parque de diversões a motor do Brasil. Neste palco sagrado do automobilismo nacional realizamos a nossa primeira edição do O Motor Show. E agora queremos fazer uma super festa para celebrar este momento tão especial… Se liga aí que em breve mais e mais novidades para vocês!

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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quinta-feira, 20 de fevereiro de 2020

4° Encontro de Carros Antigos e Especiais de Batatais, SP • 22/03/2020

 22 de março de 2020 – Domingo
 Lago Artificial de Batatais
 A partir das 8h
 (16)99115-4059 Marcos (16)97401-0144 Rogerio
 oswaldoantonelli@ancapengenharia.com.br

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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34° Evento Chevette Club SP Antigos & Amigos – São Paulo, SP • 29/03/2020

 29 de março de 2020 – Domingo
 Igreja Batista Nacional Palavra Viva – Rua Criúva, 73 – Vila Progresso (Zona Leste)
 A partir das 9h ás 13h
  (11) 95179-9484

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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Exposição de Carros Antigos em Sumaré, SP • 01/03/2020

 01 de março de 2020 – Domingo
  Shopping ParkCity – Alameda – Estacionamento Interno
 A partir das 10h ás 13h
 (19)3450-2100
 

*As informações aqui publicadas são de inteira responsabilidade dos organizadores do evento. O Portal Maxicar apenas as divulga.


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Encontro de Carros Antigos em São Caetano do Sul, SP – Fevereiro/20

Uma noite de fibra

Buggy e Puma foram os homenageados e participaram com muitos exemplares

a noite de terça-feira, dia 11 de fevereiro, foi realizado o tradicional Encontro de Carros Antigos no ParkShoppingSãoCaetano. O evento, gratuito e organizado pelo Automóvel Clube de São Caetano do Sul, teve como tema os modelos Buggy e Puma. Veículos fabricados em carroceria de fibra.

Pumas com belos exemplares

Veículos de outras marcas e modelos, com os mais variados estilos entre nacionais e importados estiveram em exposição entre eles: Oldsmobile, Caravan, Ford Hot 1932, Fusca, Jeep, Gol

Esse evento acontece no ParkShoppingSãoCaetano — que fica Alameda Terracota 545, Espaço Cerâmica, em São Caetano do Sul – SP — sempre a partir das 19 horas, no subsolo do estacionamento. Os interessados em expor seus veículos devem contribuir com 2kg de alimentos, que serão doados ao Fundo de Solidariedade de São Caetano do Sul.

Galeria de Imagens

Texto e Edição: Fatima Barenco
Fotos: Organização do Evento

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