Fiats, Peugeots e Alfas Romeo ficaram trancados desde a década de 1990 numa concessionária que fechou as portas
Nos anos 1980 e 90 a Ganza era uma respeitável concessionária Fiat, Alfa Romeo e Peugeot de Avellaneda, cidade argentina na Província de Buenos Aires.
O motivo do fechamento nunca ficou bem claro. Ela pertencia a pai e filho, que segundo consta morreram logo após o fim das atividades da empresa. Desgosto, talvez…?!? Quem sabe?
Fiat Tipo depois da faxina
Mas o fato é que ao fecharem as portas, deixaram para lá, trancados dentro da concessionária, o estoque de automóveis zero km de que dispunham naquele momento. São Fiats Tipo, Tempra, Uno, Duna e Furgão Ducato; Alfas Romeo 133 e 33 Wagon; Peugeot 405. Tudo novinho em folha, com hodômetro marcando poucas dezenas de quilômetros.
Três décadas depois, as instalações da Ganza foram finalmente vendidas e o novo proprietário pretende derrubar tudo e lotear o terreno. É então que entra em cena a Kaskote Calcos, um misto de oficina, revitalizadora e revenda de carros usados, que foi encarregada de “tirar toda aquela sujeira dali”, nas palavras do novo dono do espaço.
Antes…
… e depois
Foi o pessoal da Kaskote Calcos que tornou pública essa incrível história, publicada no Autoblog da argentina.
Como ficaram protegidos durante todo esse tempo em ambiente fechado — apenas acumulando uma grossa camada de sujeita — todos os automóveis continuam em ótimo estado. A primeira providência foi rebocar e naturalmente lavar todos eles.
A Kaskote não divulgou qual será o destino deles. Mas imaginamos que serão vendidos. Certamente terão um certo trabalho com a documentação, já que nunca foram emplacados.
Vindos de todos os estados evento fez sucesso entre os antigomobilistas
Neste domingo (29 de março), o V8&Cia realizou um encontro virtual de carros antigos. Nesta data seria realizado o Encontro Mensal no Paulínia Shopping.
DKW Belcar
Puma
Mercedes BenzDKW Belcar
Bianco
Centenas de fotos foram enviadas pelos seus donos e expostos nas redes sociais do clube. Fique em casa mas mostre seu antigo!
“Um grande abraço à todos e fiquem bem durante esses dias, em breve estaremos juntos novamente“. — V8&Cia
Diante da situação dramática vivida por todo o mundo, diante das incertezas que temos pela frente e em comum acordo com a CENP – Comissão de Encontros Nacionais Puma, decidimos pelo CANCELAMENTO do Encontro Nacional Puma 2020 o qual, honrosamente, seria sediado esse ano pelo Puma Club do Brasil Campinas do qual sou o atual presidente !
Chegamos à conclusão unânime que ficaria impossível organizar algo de tal grandeza, em função do comprometimento que teríamos com fornecedores de produtos e serviços além da busca de patrocínios que ficou totalmente impensada diante de todo esse panorama.
Na esperança de que TODOS NÓS passemos bem por esse período nebuloso, antecipadamente agradeço pela compreensão!
João Guilherme Aguiar
Presidente do Puma Club do Brasil Campinas-AAAVAC
Dezenas de veículos de várias marcas, modelos e estilos estiveram em exposição
Foi realizado no dia 15 de março, nosso 6º encontro anual em um novo local e com novos desafios, porém foi um evento excelente e superou as nossas expectativas! O encontro contou com praça de alimentação, música ao vivo com a banda Old Black Joe e sorteios de brindes e de um jogos de rodas.
Arrecadamos alimentos que serão doados para quem precisa no município e gostaríamos de agradecer a Secretaria de Cultura e Turismo da Prefeitura pelo espaço e a estrutura fornecida, a Abravaa e a cada um que prestigiou o nosso evento!
As presenças de vocês nos fortalecem muito para ano que vem! Obrigado!
Garagem 51 reúne Jeeps de várias épocas, além de seus derivados Rural e Pick-up F-75. São ao todo 50 veículos
A cidade é Aquiraz. Localizada no Litoral do Ceará, distante 32 km da capital e com população de 78 mil habitantes. É lá que fica a coleção de Jeeps do Sr. Egídio Pelúcio, engenheiro que viu sua paixão por esses valentes veículos nascer na juventude, graças a seu pai, que tinha um fabricado em 1954.
O primeiro exemplar foi um CJ3 de 1951, que acabou dando nome à coleção: Garagem 51, que hoje conta com 50 veículos das marcas Willys, Ford e Kaiser, organizados em um galpão bem montado, que mais parece um museu. Além de Jeeps (a imensa maioria), seus derivados Rural e pick-up F-75.
A produção da reportagem é da TV Assembleia Legislativa do Ceará.
Devido as recomendações das autoridades sanitárias em virtude da pandemia do COVID19 (corona virus), estamos suspendendo todas as nossas atividades: encontros mensais; carreatas; participações em eventos especiais; etc. Inclusive nosso aniversário de 34 anos que seria realizado em abril de 2020.
Voltaremos, com força total, assim que formos liberados pelas nossas autoridades.
Texto: Diretoria do Nictheroy Clube de Veículos Antigo
Edição: Fatima Barenco
O IMCDb.com é realmente impressionante! São nada menos que 5.067 marcas de veículos num total de 65 mil filmes e séries. Tudo com fotos. Dá para acreditar?
O visual é bem antiguinho, ainda do tempo em que o site foi lançado, em 2004. Mas isso é o que menos importa. A quantidade de informação é impressionante. O nome é IMCDb.org e é uma alusão à IMDb(Internet Movie Database), entidade que desde 1990 ranqueia os filmes e programas de TV americanos.
Já a sigla do site que é o assunto aqui — o IMCDb — significa Internet Movie Cars Database. Sim, ele tem a curiosa missão de listar os veículos do mundo inteiro que aparecem nos filmes e programas de TV também de todo o mundo. Carros, motos, pick-ups, caminhões, ônibus, motorhomes, tratores, blindados…
No cinema
O Poderoso Chefão parte 1. A partir do alto em sentido horário: Chrysler Royal 1940, Ambulancia La Salle 1938 e Alfa Romeo 6C 2500 1946
Digamos que você queira saber quais carros estiveram em cena no famoso filme de Francis Ford Coppola, ‘ Poderoso Chefão, de 1972. Basta digitar The Godfather na busca. É que como o site é em inglês, é necessário escrever o titulo original do filme ou série de TV.
Fizemos essa pesquisa e constatamos que esse filme, com muitas cenas externas, foi muito rico em automóveis. Tem por exemplo, um Cadillac Fleetwood Series 60 Special 1940; um simpático Chrysler Royal 1940 taxi, com pintura em dois tons; uma ambulância LaSalle 1938; também um Jeep Willys MB e um raro Alfa Romeo 6C 2500 1946 — que apareceram em cenas em que a história se passa na Itália —, entre inúmeros outros .
Filmes de várias nacionalidades e épocas, naturalmente com vários sucessos recentes também. Por exemplo, Coringa, Era uma vez em Hollywood, O Irlandês, Green Book, além da franquia Velozes & Furiosos.
A partir do alto em sentido horário: Velozes & Furiosos, Coringa e Green Book
Na página específica de cada filme ou série, há as fotos de todos carros com seus nomes, que fazem link para a ampliação da imagem, algumas informações bem básicas e os comentários dos visitantes que enriquecem as informações.
Nas séries
Walter White de cuecas ao lado do motorhome em antológica cena dos primeiros episódios
Pesquisando agora uma famosa série de TV, escolhemos a consagrada Breaking Bad 2008-2013 (uma das melhores de todos os tempos. Se ainda não assistiu, assista!). Para ela, o IMCDb lista nada menos que 3.200 cenas onde carros aparecem. Entre eles não poderia faltar o trailer estacionado no deserto dos primeiros episódios, o estranhíssimo Pontiac Aztec 2004 do protagonista Walter White e o lindo SUV Jeep Grand Wagoneer 1991 de sua esposa.
Detalhe: o IMCDB se dá ao luxo de informar em que temporada e episódio o carro apareceu.
E até nas animações
A partir do alto em sentido horário: A família Simpson e o De Lorean, uma das trapalhadas de Peter Griftin e o cão Brian desfilando de Cadillac
Mas os desenhos animados não foram esquecidos! E os carros dos mais variados modelos estão sempre muito presentes em cartoons adultos, com os consagrados Os Simpsons e Uma Família da Pesada (Family Guy). O que estaria fazendo Homer num Bugatti Type 50 T 1931 no episódio 13.04? Em outro episódio, toda a família se vê às voltas com o DeLorean DCM 12 da trilogia De Volta para o Futuro. E o passeio na praia foi em grande estilo: num Mercury Station Wagon Woddie de 1950.
Já em Family Guy , em um determinado episódio o escrachado Peter Griffin está socando um galo que dirige um daqueles furgões de sorvete. Em outro, o cachorro falante Brian desfila em um reluzente Cadillac Eldorado Biarritz 1956.
Busca por carros
Mas digamos que você queira fazer a pesquisa ao contrário: saber em que filmes e séries de TV determinado automóvel esteve em cena? Também pode! Você simplesmente escolhe a marca na lista alfabética da primeira página e depois o modelo.
Ou então basta escrever a marca e modelo na página de buscas. Tem ainda uma busca avançada, onde é possível refinar a pesquisa por ano de fabricação e até por tipo de veículo, incluindo carros, motos, ônibus, pick-ups e caminhões.
Mustang em cena de Apollo 13 (1995) estrelado por Tom Hanks, que aparece de costas
Resolvemos tentar e escolhemos um dos mais famosos modelos de todos os tempos: o Ford Mustang. O IMCDb nos retornou nada menos que 7.500 resultados. Realmente, seja em filmes bem antigos ou modernos é forte a presença desse icônico pony car americano.
Claro que estamos puxando a brasa para os carros antigos. Mas é naturalmente há modernos também. São exatas 5.067 marcas de veículos. Isso mesmo! Você não leu errado. A grande maioria delas sequer conhecemos. Ou vai dizer que você já ouviu falar em nomes como Eikenes, Kahlbacher, Kalamazoo, Tiantan, Kurganmashzavod ou Fairthorpe?
Tem brasileiro também
Brasília em Chaves e Opala em A Irmandade
O site dá espaço também para carros e produções brasileiras. Tem Corcel, Landau, pick-up Chevrolet Brasil, Veraneio, Opala, Chevette, Fiat 147… Para o Fusca, há diversas opções, de acordo com modelo, potência e denominação, entre nacionais e importados. Nossa Brasília também aparece. E em 113 cenas!
Os brasileiros estão em produções como as novelas A Indomada e Vale Tudo; em filmes como Cinderelo Trapalhão, Lua de Cristal e Faroeste Caboclo; e séries de TV e até do streaming, como a recente A Irmandade (Netflix). É só dar uma fuçada lá que você encontra muita coisa!
Tem ainda uma seção com 44 mil imagens de veículos não identificados com a indicação da obra em que apareceram, e que os internautas tentam identificar nos comentários.
O principal responsável pelo IMCDb é o belga Antoine Potten. Mas o site conta com a colaboração de um time formado por 68 editores, incluindo dois do Brasil. E aceita colaboração de qualquer pessoa, enviando fotos de filmes ou séries onde haja carros (é claro!). Se você é fã de cinema, de séries e de carros, é um sério candidato.
O Brasil vive período de quarentena em razão do avanço da pandemia global de contágio pelo coronavírus (COVID-19) em território brasileiro. A maioria dos governos municipais e estaduais editaram decretos limitando o funcionamento de comércios classificados como não essenciais e, em alguns casos, até mesmo restringindo a circulação de pessoas. Em consonância a esse movimento, a Federação Brasileira de Veículos Antigos reforça junto aos membros de seus clubes para que não organizem eventos, encontros formais ou informais, e qualquer tipo de atividade que possa promover a transmissão do vírus.
A FBVA, como autoridade nacional FIVA, cuja sede fica na Itália, um dos países mais afetados pelo vírus, se solidariza com a situação sofrida pelos amigos europeus e reforça o pedido para que se atendam rigorosamente às medidas de prevenção as quais os órgãos públicos vêm disseminando, para evitar que vivamos aqui o que aflige hoje os italianos.
Se ainda assim sentir falta de estar dentro do seu clássico, talvez agora seja o momento de ficar na garagem para fazer aquele ajuste no carburador ou mesmo dar aquela polida cuidadosa em cada cromado, que tal?
Austin 1952, Volvo 1958 e Cadillac 1955 foram alguns dos exemplares em exposição
No final de semana, 13 a 15 de março a cidade de Gramado recebeu o 2º Encontro Car Collection no Rio Grande do Sul. O Pavilhão da Expogramado ficou repleto de clássicos nacionais e importados, vindos de diversas regiões. Evento organizado pelo Veteran Car Club Serra Gaúcha.
Mercury 1972
Austin 1952
Dodge Charger R/T 1978
Pavilhão Expogramado
Corvette 1985, Austin 1952, Volvo 1958, Buick 1938, Mustang 1968, Mercury Cougar CNV XR7 1972, Porsche 914 parceria da Porsche com a Volkswagen… Fuscas, Maverick, Opalas, Gol, Karmann Ghia, Brasília foram alguns dos exemplares expostos.
Cadillac 1955
Um dos destaques foi o Cadillac, Sr. Vitor Arnold do Veteran Car Club Novo Hamburgo. O carro é uma réplica perfeita do famoso 1955 que o ídolo Elvis Presley deu de presente para sua mãe, e que se encontra até hoje em exposição em Graceland sua antiga casa.
Presidente da FBVA Altair Manoel (2ºd)
O evento contou com a presença do Presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos, Altair Manoel. Muitos visitantes e expositores passaram pelo pavilhão da Expogramado nos 3 dias de exposição.
Fabricado durante nove anos, ele foi um sucesso de vendas, apesar do visual bem fora do comum. Hoje, virou um ‘cult’ entre os colecionadores
Ele normalmente aparece na lista dos carros mais feios do mundo. De fato, o AMC Gremlin é adoravelmente feio. Foi o primeiro subcompacto americano e nasceu em 1º de abriu de 1970, para concorrer com os japoneses — que começavam a invadir os Estados Unidos — e com o alemão VW Beetle, o nosso Fusca. Se antecipava também a dois outros econômicos subcompactos americanos, cujo lançamento aconteceria alguns meses depois: O Ford Pinto e o Chevrolet Vega.
A partir do alto, Ford Pinto, comparativo Gremlin X VW na propaganda e AMX GT 1968
Conta a história, que os primeiros esboços do Gremlin foram feitos numa sacola de papel. A frente longa foi inspirada no Hornet. Já a traseira — que parece ter sido cortada com uma foice — já havia sido usada no conceito AMX GT, de 1968. O projeto é de Richard A. Teague, então vice-presidente de Design da AMC (American Motors Corporation).
Sobre Teague, algumas curiosidades: antes de trabalhar na AMC, passou pela GM, Packard e Chrysler, para onde voltou depois que ela comprou a AMC. Lá, projetou o Jeep Cherokee. Era um grande colecionador de automóveis, chegando a ter mais de 500 exemplares em sua coleção.
Dizem que também o nome ‘Gremlin’ foi ideia dele. Cujo significado é “um pequeno gnomo. Ogro”. Nada mais adequado para um carro com linhas tão sui generis. Quem não se lembra dos bichinhos fofos que viravam monstrinhos, no filme de Gremlins, de 1984, dirigido por Steven Spilberg?
À esquerda, propaganda de lançamento, com exemplar de dois lugares (sem abertura do vidro traseiro) em primeiro plano. À direita, poster do Filme Gremlins
O colorido AMC Gremlin
As cores do AMC Gremlin, via de regra, eram fortes e chamativas, com faixas laterais que reforçavam a estranha silhueta do carro, tons que em geral se chocavam com as das carrocerias: lilás com faixa dourada, amarelo com laranja, vermelho com amarelo e por aí vai.
O motores padrão do AMC Gremlin no início eram 6 cilindros 3.2 (128cv) e 3.8 litros (145cv), com câmbio de 3 marchas. Nos anos seguintes foi oferecido opcionalmente um V8 de 5 litros, o mesmo do esportivo Javelin. Em seus últimos anos o 6 cilindros foi substituído por um 4 cilindros 2.0, potente e econômico.
Cores berrantes
O Gremlin tinha uma característica muito interessante. Sua carroceria era super rígida, o que lhe dava ótima estabilidade, resistência e evitava excesso de barulho em seu interior. É que ele não tinha tampa no porta-malas. No início foi oferecido em duas versões: a de quatro passageiros custava US$ 1.959 e o acesso à mala era feito pelo vidro traseiro basculante.
Já a de dois passageiros era a básica e não possuía banco traseiro. Custava US$ 1.879 e tinha vidro traseiro fixo. O acesso à mala tinha que ser feito pelas portas mesmo. Essa segunda versão vendeu pouco (3.071) e foi descontinuada já no ano seguinte.
— Eu estava conversando com os caras da linha de montagem e eles dizem que é o carro mais resistente que já construímos. A coisa é como uma caixa de aço soldada e integrada. Se houvesse uma porta traseira lá, onde está o tanque de combustível e as luzes traseiras estão localizadas, seria um carro mais fraco — explicou Teague em uma entrevista da época.
Gremlin Levi’s
Versões
O Gremlin teve várias versões. Já em 1971 surgiu a esportiva X, que vinha com motores 6 cilindros ainda mais potentes: de 4.2 litros. Em 1973 saia a versão Levy’s, com forrações em jeans, costuras na cor laranja e ilhoses — acabamento que foi copiado aqui no Brasil pela Chevrolet em nosso Chevette Jeans, de 1979. Houve também uma versão GT, cuja produção não chegou a 2 mil unidades.
Interiores
Em 1975 a AMC lançou outro modelo ‘esquisitão’, que guarda semelhanças com o Gremlin, mas que tem uma proposta diferente: o Pacer. Mas isso já é assunto para outra hora.
Apesar das esquisitices, o Gremlin caiu no gosto do consumidor e foi sucesso de vendas. Vendeu exatos 671.475 entre 1970 e 1978. Além dos Estados Unidos, foi comercializado também no Canadá e México. Houve ainda uma versão australiana, montada por uma subsidiária local.
Por suas características únicas, hoje o AMC foi alçado à categoria de ‘Cult’ e vem ganhando a cada dia mais fãs e o respeito e admiração dos colecionadores. Exemplares originais em boas condições podem chegar a US$ 20 mil. Mas não é fácil encontrá-los a venda. No Brasil, nunca tivemos notícias de nenhum.
Texto e edição: Fernando Barenco
Em sentido horário, a partir do alto: Propaganda de 1973; Gremlin no desenho animado ‘Uma Família da Pesada; Detalhe da tampa de combustível; AMC Pacer, lançado em 1975
